Liberal, Nordenvän och sjöofficer. Tidigare kommunalråd (FP) och stadsbyggnadsordförande i Haninge. Här bloggas sedan år 2006 - med viss frekvens - om högt som lågt. För dagsaktuella uppdateringar följ mig på Facebook, Twitter och Instagram.
tisdag, augusti 20, 2013
Tyresta nationalpark
Laddat upp ett kort klipp från ett besök i Tyresta, en största urskogen söder om Dalälven. Kanske inte så konstigt att jag som hälsing hamnat i Haninge. ;-)
Naturvårdsverket satsar 30 miljoner kronor kommande år för att förbättra Tyresta som både består av nationalpark, naturreservat och by (byggnader).
Nationalparken utgör 2 000 hektar, naturreservatet 2 700 hektar och byn nås enklast via bostadsområdet Svartbäcken i Haninge kommun. SL kör bussar, samt att det finns en rejält tilltagen parkering för de som är bilburna.
72,3 miljoner kronor plus visar Haninge kommuns preliminära bokslut för 2012. 72,3 miljoner utgör cirka 2,1 % av skatter och generella statsbidrag. Kommunens verksamheter har ökade budgetramar (se punktlista nedan) och engångskostnader om 60 miljoner kronor har kunnat betalas 2012. Detta är bra.
Engångskostnaderna om 60 miljoner utgörs av tre poster á 20 miljoner. En medfinansiering av planfri korsning i Tungelsta då Nynäsbanan byggs ut. Ytterligare en medfinansiering inför ny pendeltågsstation i Vega. Samt nedskrivning av före detta Jordbromalmsskolan som en förberedelse inför framtida rivning som ger plats åt bostäder.
Låne- och pensionsskulder för kommunen är fortfarande höga. Soliditeten ligger cirka 15 procentenheter under snittet i riket. Detta är mindre bra, men förutsatt fortsatta överskott går det att åtgärda. Att budgetera 2 % av skatter och generella statsbidrag i överskott är därför ett minimum.
Haninge växer! 1 000 nya invånare per år. Utbyggnad av förskolor, grundskolor, ny yrkesgymnasieskola, nya gruppboenden och utvecklingen av den regionala stadskärnan är prioriterade satsningar framöver. Likaså kommer hantering av kommunala fastigheter byggda under miljonprogrammet behöva ske.
Under våren 2013 kommer årsredovisning behandlas och beslut klubbas om nämnder och styrelsers resultatöverföringar mellan år. Haninge har modellen att nämnder och styrelsers. Parallellt kommer budget för 2014-15 att börja arbetas med och till sommaren antas.
Det är stora utmaningar vår kommun står inför och det förpliktigar till stort ansvarstagande. God kommunal service och ekonomisk hushållning ska levereras.
Folkpartiet Haninge har 20 års erfarenhet av att sitta i majoritet och att ta ansvar. Vi som idag är ledande företrädare i FP hade inte lämnat grundskolan när det begav sig. Vi har ett arv och ett ansvar som vi tar på största allvar. Vi kan vara stolta över vad våra liberala föregångare gjort men vi kan inte nöjda slå oss till ro.
Haninges ekonomi är och ska vara god, den kommunala servicen ska utvecklas och på sikt bör även skatten kunna sänkas.
Peter Olevik Dunder se gärna även haninge.nusamt denna Youtubeintervju av FP-kollegan Niklas Frykman i Eskilstuna
Under julen befann jag i Hälsingland och fick då höra att landstinget där gjort en färdtjänstupphandling med krav på miljöbilar. Färdtjänsten hanteras till stor del av taxiföretag och för Gävleborg kommer det betyda att taxiåkarna kommer behöva leta miljöbilar för att kunna vara med och konkurrera. Bara bra kan tyckas, om det inte vore för bristen på fyrhjulsdrivna miljöbilar. Helt plötsligt skapas en situation när framkomligheten kan bli ett problem. Då ställs miljöambitioner mot möjligheten för den som behöver färdtjänst nu.
Missförstå mig rätt, jag vill att vi ska använda mer miljöbilar och jag kör själv gasbil när jag inte går eller åker kollektivt. För oss som inte är beroende av färdtjänst eller ambulanstransporter är det på sin höjd väldigt obekvämt när väglaget är svårframkomligt i tvåhjulsdrivna fordon. Patienter och andra hjälpbehövande ska, enligt mig, kunna få den högre säkerhet fyrhjulsdrivna fordon innebär.
Nobelupptäckter uppmärksammas långt efter att de skett
Lucka 10, Nobeldagen. I likhet med Nobelupptäckter som uppmärksammas långt efter att de skett öppnas lucka 10 några dagar sent.
Lördagen inleddes med studiebesök samt julmarknad på Ornö. Stadsbyggnadsnämndens plan- och byggutskott (där jag är ordförande) gav 30 november positivt förhandsbesked till en varvsbyggnad. Tanken är att i större utsträckning kunna nyttja den slip varvet har. Har nu besökt varvet och ser med tillförsikt på möjligheterna till mer och miljöriktigt underhåll av båtar.
Dagen avslutades i den privata sfären i andra änden av skärgården - Grisslehamn. All work and no play... Nobeldag till trots inga festtal med Tranströmer-citat men ett lyckat firande av en vän.
I måndags undertecknades den nya politiska plattformen. Samma fem koalitionspartier fortsätter således att styra Haninge ytterligare fyra år.
Förhandlingarna har pågått sedan valet och det är en väl förankrad plattform som nu undertecknats.
Folkpartiets politik återfinns i mycket stor utsträckning i dokumentet och vi kunde redan för några veckor sedan gå ut med nyheten att skatten sänks med 30 öre från och med 2011.
I torsdags tecknade Haninge kommun och Storstockholms lokaltrafik en avsiktsförklaring om ny terminal- samt bussdepålösning.
"SL och kommunen är överens om att gemensamt arbeta för att genomföra en förändring av nuvarande bussterminal där stravan skall vara att bygga ut en så kallad dockningsterminal. Utredningsarbetet bör vidgas så att det inte enbart omfattar de centrala delarna och terminalen utan även SLs behov att få fram en ny bussdepå. Parterna skall härvid kontakta möjliga intressenter i syfte att gå vidare med planering och genomförande i centrala Handen och nuvarande depåområde. Sökandet efter intresseter inriktas mot att finna intressenter som kan bidra till en innehållslig och gestaltningsmässig utveckling av stations/terminalområdet i linje med vision 2015 för centrala Handen samt en utveckling av nuvarande depåområde. Storleken av de kommande projekten medför att intressenterna skall ha relevanta finansiella förutsättningar att vara en drivande part i det arbete SL och kommunen har inlett."
Avsiktsförklaringen är bra, även om svenskan är dålig. Den är bra för att den är ett viktigt steg som tas framåt. Vi kan nu utveckla centrala Handen enligt den vision för 2015 som Haninge kommun och fastighetsägarna Stena, Fabege, Rudamco och Landic tog fram förra året. Första steget var att få till stånd den byggnation som Wallenstam nu uppför (196 hyresrätter) vid Poseidons torg. Nästa steg är denna avsiktsförklaring.
Genom ED95 täcks många behov för tunga fordon men gasen skulle kunna underlätta även för privatbilismen att ställa om. Idag är närmsta gasmackar Skogskyrkogården och Årsta, bägge i Stockholm. Jordbro vore ett bra nästa ställe eller kanske det kommande Albyberg för vilket en detaljplan är under framtagande.
Kommunikationsavdelningen har efter de positiva erfarenheterna i Stockholm verkligen fått upp ögonen för film med mera. Här en film, från dem, från dagens möte på Köpenhamns Energi- och vattenverkstad. Jag sätter i närtid samman några fler filmer från dagen, t ex talen från Anne Vang och Karen Ellemann i sina helhet.
Köpenhamns borgmästare för barn- och ungdomsfrågor Anne Vang (A) deltog under rundvandringen, till stor glädje inte minst för uppbådet av fotografer. Sen fortsatte UNR:s presidium, ministern och hennes stab med ett möte om ungdomar och unga vuxna i det nordiska samarbetet.
Presidiet och ministern har samsyn i den långsiktiga vikten av att ha med ungdomar och unga vuxna i det nordiska samarbetet. Det ger en god grund inför Danmarks ordförandeskap i Nordiska Rådet och Norges ordförandeskap i Nordiska Ministerrådet. Även avseende Finlands närmare förestående ordförandeskap i NMR så kommer spännande aktiviteter kopplat till unga. (Här kan det bli lite tjatigt att dra om posivet (vevorgeln) men det går inte att komma undan att språk, språk och språk til syvende og sidst är vad mycket kan kokas ner till. Där är det extra roligt att FNUF Sverige arbetar med språk särskilt i år.)
Danska ordförandeskapsprogrammet "Norden i fremdrift" har många goda initiativ. Ett som verkligen inte ska underskattas är önskan att arbeta för att få fullt utbyte av talanger i Norden, dvs maximera behållningen. Läsning av programmet rekommenderas.
Jag kompletterar mitt månadskort på SL med en gasbil.
Haninge är en stor kommun och även om jag genom åren, i vardagen, klarat mig bra på att resa kollektivt så ställer en valrörelse lite andra krav. Så om några månader går jag och blir med bil igen. Det var några år sedan sist.
Jag väljer att leta/köpa en gasbil. Både för att gas är ett miljövänligt bränsle och för att gasen kan framställas av avfallsprodukter.
December innehöll en hausse för klimatfrågor och min förhoppning är att det inte ebbar ut helt. Redan förra året kunde jag höra danskar som tyckte "klima" stod dem i halsen, likt HC Anderssen-firandet gjort tidigare.
COP15 är över och miljöminister Carlgren yttrade "Jag är mycket besviken. Det är inte det här som jag har ansträngt mig för och som Sverige har velat uppnå." (SvD 19 dec) Wetterstrand signerade en debattartikel i DN som snabbt bemöttes och sågades av Arkelsten.
Men den svenska debatten blir lite väl svensk ibland även när det kommer till globala frågor. Läser man Hufvudstadsbladet 22 dec får man vyerna något vidgade. Sverige kanske inte är medelpunkten i allt? "Att det juridiskt bindande avtalet skulle utebli i Köpenhamn var allmänt känt redan på förhand. En politisk överenskommelse var det mesta EU och Finland vågade hoppas på"
Min förhoppning är att vårt nationella miljö- och klimatarbete mer fokuserar på exempelvis Delegationen för hållbara städer, varifrån händelsevis bl a Haninge fick medel i december i år, och mindre på att försöka bräcka andra länder i måltal. Det finns till och med de som hävdar att vi skulle vinna mer på att komma överens om hur vi ska mäta än måltalet för mätningarna. Rekommenderar vidare läsning på Liberatis blogg för upplysning om pragmatism i alla frågor, inklusive klimatfrågan.
För att avrunda detta 2009 års sista inlägg vill jag lyfta fram det kommande företagsområdet Albyberg i Haninge. Det är för arbetet med Albyberg som Haninge fått medel från Delegationen för hållbara städer och det är bl a den typen av konkret klimatarbete som vi gör på lokalplanet. I Haningepolitiken tar vi med oss klimatfrågan in i 2010 - Gott Nytt År!
Folkpartiets internprovval, andra videon på min YouTube-sida
Ringarna på vattnet från RUFS 2010 (Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen) sträcker sig bortom länsgränsen. En hållbar utveckling av Stockholmsregionen gynnar Sverige och därför är det så viktigt att ta steget fullt ut och även vara beredd att skjuta till infrastrukturmedel.
Filmen har även lite, som jag tycker, sköna bilder från den tätortsnära skogen vid Rudan.
Var ska gränsen dras på skalan mellan jordbruk och subventioner?
Jag gläds åt att debatten är i full gång och faktiskt också åt att SIDA är beredd att agera i gråzoner där de drar på sig kritik. Det är bättre att SIDA agerar och testar även nya angreppssätt än att de passiviseras och går på i gamla hjulspår. Då måste det ibland även få vara kontroversiellt och det måste även tillåtas att fel kan hända.
GMO idag och GMO nu i höst - samt fiskar och bröd till folket
Dagens DN debatt om GM-grödor kan kort sammanfattas som Samuel Danofsky gjort, "Mat für alle". Folkförsörjningen är en mycket viktig fråga både på kort och lång sikt och det som hävdas mot GMO idag är att det långsiktigt skulle vara skadligt.
Inom EU har två länder, mig veterligen, undantag avseende GMO och sedan 2008 har Nordiska ministerrådet (NMR) dvs våra regeringar i uppdrag att bl a undersöka möjligheterna för Norden att också bli en GMO-fri zon (rekommendation 16/2008 samt 34/2008).
Det ska, särskilt med tanke på dagens DN debatt, bli intressant att se vad "regeringarna" kommer fram till. Dessutom tillkommer en extra spännaning när man har i åtanke det faktum att Island som har de vänster-gröna i regering sitter med ordförandeskapet i NMR.
Transportsektorn är stor, sysselsätter många och är en kugge i det välstånd vi har och som skapas. I denna sektor finns sjöfarten som tar de stora volymerna och samtidigt har få anställda, små utsläpp per tonkilometer och dessutom för alla de som ser sig om efter en spännande karriär - sjöfarten är en framtidsbransch!
Nu skrivs i SvD om sjöfarten som miljöbov "Sjöfarten dolt miljöhot" "Hårdare regler ska stoppa fusket". Tänk om rubriksättare ägnade sig åt att spegla innehållet i artiklar, vilken revolutionernade tanke.
Den internationella sjöfarten är en av de största källorna till svavel- och kväveoxidutsläpp i Sverige. Men en överenskommelse i den internationella sjöfartsorganisationen IMO i våras kan bli vändpunkten. Enligt den ska utsläppsgränserna sänkas kraftigt i hela världen.
Många av IMO:s medlemsländer har motsatt sig ökat regelverk kring miljöfrågor på grund av kostnaderna. Det har gjort att arbetet länge gått trögt och att organisationen anklagats för att vara tandlös.
På ett IMO-möte i London i oktober är målet att fatta beslut om minimikrav för bränsleeffektivitet och maximum för var klimatutsläpp ska ligga.
Sjöfartens andel av de totala koldioxidutsläppen i världen är cirka 4 procent. Vår andel ska reduceras, men ska samtidigt ses i perspektivet att 90 procent av världshandeln transporteras med fartyg, säger Carl Carlsson. [miljöansvarig på Sveriges redareförening.]
– Sedan driver vi tillsammans med flera europeiska länder att sjöfarten ska behandlas som annan verksamhet med möjlighet att köpa exempelvis koldioxidkvoter på den vanliga marknaden. (SvD 19 juli.)
Lejonparten av världshandeln och en bråkdel av CO2-utsläppen... Jag tycker att sjöfarten ska hyllas, särskild den svenska sjöfartsnäringen som kommit långt inom miljöteknikområdet. Betänk dock att omsättningstiden på ett nytt fartyg är minst 25-30 år och att den teknik som idag kan installeras kommer att påverka vår miljö lång tid framöver. Därför är det extra viktigt att näringen får uppmuntran för de strävanden och det arbete som görs; här görs stora, dyra och långsiktiga investeringar.
Ignalina bra för klimatet? Bättre än rysk gas i alla fall. Med tanke på Litauens geopolitiska läge så kan nog rysk spela större roll än gas, men principen att kärnkraft är bättre för klimatet än fossila bränslen torde vara allmänt vedertagen vid det här laget. Nu talas om folkomröstning i Litauen för att ha kvar Ignalina längre än till 2010. Tänka sig att svenska kärnkraftsmotståndare bitit sig fast vid just samma årtal, ödets ironi? (Länk Svt.)
I USA står kampen mellan (rep) och (dem) nu också kring frågan att utvinna eller inte utvinna oljefyndigheter utanför USA:s kust. Mer olja gör inte världen bättre, även om det kan få oljepriset att hållas nere... (Länk BBC.)
Efter att ha sett på 22-nyheterna på TV4 spenderades torsdagskvällen med att vaka in moderaternas dag i Almedalen. Efter det ekonomisk-politiska seminariet på fredagsmorgonen (0830-1115) så bär det av ut på den gotländska landsbygden för lite rekreation.
Hittills har veckan, som pågått sedan i söndags, innehållit: Seminarier, samkväm, mingel, kampanjande, de helt klart obligatoriska talen och festandet.
Exakt var i den gotländska naturen vi hamnar i morgon är ännu höljt i dunkel, men oavsett var vi hamnar så är vi med säkerhet åter till Talet. Dagen börjar med gröt, följt av Anders Borg, Gotland i kvadrat, Fredrik Reinfeldt och avslutas som en fredag bör.
Här i Haninge finns vrak att dyka på, bla så nära som utanför Dalarö. Välbevarade 1600-talsvrak! Tyvärr står det att läsa på Statens maritima museers hemsida att vraket utanför Dalarö har utsatts för skadegörelse, plundrats är ett annat ord passande ord och en skam beskriver det hela. Det är stora pengar i antikviteterna som ligger där nere... obevakade...
Uno Svenningssons text: "Under ytan - Finns stora och små - Under ytan - Finns det skratt och gråt - Det finns mycket där som händer - Som vi inte kan förstå - Men vi hittar alltid svaren - Där i botten av oss själva - Under ytan - ..."
