En spaning bortom Migrationsöverenskommelsen, vad kan tänkas ske sen?

Svenska statens ekonomi står sig stark också vid mer än fördubblade utgifter för flyktingmottagande. Ungefär så skriver Anders Billing i Fokus (Nov 3, 2015 nr 44) under rubriken "Krisen är störst på kanslihuset" och jag är benägen att dela den uppfattningen. En utgiftsökning motsvarande hela försvarsbudgeten är -bevisligen- hanterbar också på ett år. Problemen/utmaningarna nu handlar därtill om sånt pengar svårligen kan lösa; begränsade tillgång på lämplig logi med mera. Det sitter inte i pengarna. Åtminstone inte för de närmsta åren. Utmaningarna ligger istället några år framåt i tid.

10 000-tals människor lämnar då språkutbildningar och yrkeskurser för att sen vänta en till två mandatperioder på att släppas in på arbetsmarknaden. En personlig katastrof för var och en som berörs samt ökade kostnader för den kommun där de bor. Det knyter sig i mig. Alla dessa människoöden. Statistiken är så talande och det är inga färska siffror som uppstått av att många kommit nu. Nej detta är vad som kan avläsas bakåt i tid. Ändå görs väldigt lite för att ändra det. Här behövs reformer! Gärna mindre justeringar, utvärderingar och utredningar. För sånt kan ge effekt. Problemet är om frågor på förhand avfärdas eller helt förnekas, vilket ibland sker i den politiska debatten.

Migrationsöverenskommelsen mellan sex partier i all ära men den behöver följas av fler överenskommelser. Ett sätt att ta sig an utmaningar kommande år kan självfallet vara att använda statens så kallade reformutrymme till att fortsätta kompensera kommuner för utgiftsökningar men jag tror det vore såväl mänskligt som ekonomiskt att föredra reformer på arbetsmarknaden med mera. Och sånt underlättas väsentligt av breda överenskommelser. Sådana handlar om att ge och ta. Då kan motståndarlägrets förslag x, y eller z (kanske under visst gny) accepteras. För det som annars vore otänkbart blir plötsligt möjligt när varje part inte längre är fånge i politiska slagord. Hedras överenskommelsen byggs sen förtroende inför nästa förhandling och så vidare. Lite det allianspartierna byggt upp sinsemellan under ett decennium, och varför KD (och delvis M) skapar sådana problem nu.

Åter till breda överenskommelser. Vad är det då som komma skall? Avtalsrörelsen pågår nu och en svensk regering skulle knappast våga sig på trepartssamtal (som regeringen Sipilä i Finland). Dessutom vore det för sent att skjuta in något sådant nu. Ståndpunkter ska deklareras tidigt och tydligt. Däremot tror jag att vi kommer se sånt när avtalen slutits och arbetsfred råder. Förmodligen ser kanslihuset det också vilket knappast gör vardagen enklare för dem, med kopplingen S/LO. Det kanske till slut ändå blir det som presenteras i någon av de kommande breda uppgörelserna. Reformer för 2020-talets arbetsmarknad istället för 1970-talets. Statens ekonomi står sig stark genom åren med alliansbudgetar och Göran Perssons tid dessförinnan. Ska det sen hålla långsiktigt behöver Sverige stärka konkurrenskraften och där som så ofta annars kan vi dra nytta av våra nordiska grannländer, i det här exemplet Finland, men det kan vara Flexicurity från Danmark (dvs gott omställningsstöd oavsett fack och arbetsgivare) eller villkor för vårdpersonal i glesbygd från Norge (som gör att personal väljer att stanna längre, se Fastlegeordningen). Tillsammans bygger vi framtiden här i Sverige och Norden. En ljusare framtid.

Peter Olevik Dunder

Advent 2014 - 18 JA! Reformera.

Kan Migrationsverket och bakomliggande regelverk förbättras? JA! Jag har sett närstående som hanterats i det maskineriet. Reformera.

Vad göra? Självfallet ska politiker lägga förslag för att minska kostnader och effektivisera verksamheter, oavsett politikområde - allt annat vore slöseri. Har Hägglund rätt förslag? Till del ja, till del nej.

I kommentarsfältet på DN:s FB vidtog direkt en pseudodebatt. Är det rätt att debattera? Ja, det är rätt att debattera förslagen. Däremot är det kontraproduktivt att förkasta eller förminska eller insinuera mm. Det är genom att idéer/förslag bryts mot varandra som vi kommer framåt. Och jag åtminstone är övertygad om att saker alltid kan göras bättre.

Advent 2014 - 17:2 Rumäniens problem

Jenny Sonesson föreslår att Rumänien erbjuds mer hjälp men öppnar samtidigt för de stora hårdhandskarna. Jag tycker att hon har rätt. Problemen i Rumänien måste adresseras och det nu! 

"Enligt EU:s statistikmyndighet Eurostat är drygt 40 procent av Rumäniens befolkning fattig. Mest marginaliserade är romerna vars levnadsvillkor enligt FN kan jämställas med folken söder om Sahara, de fattigaste i hela världen. Uppenbarligen saknar det politiska ledarskiktet viljan, förmågan och kanske empatin för att på allvar hjälpa sin nästa, trots att EU-medel finns." 

"Det är ohållbart att miljoner EU-medborgare lever i armod. Om Rumäniens politiker inte visar verklig förändringsvilja måste diskussion föras om landet kan vara med i EU då Köpenhamnskriterierna för medlemskap inte efterföljs."

http://www.svd.se/opinion/brannpunkt/rumanien-bygger-katedral-struntar-i-misaren_4194897.svd

Mer byggande i Haninge

Videon visar på 50 sekunder en del om byggande i vår expansiva kommun. Byggandet i Haninge har ökat de senaste åren och allt talar för att den utvecklingen kommer hålla i sig och vi får se än mer byggande här kommande år.

MIPIM - vad är det kommunpolitiker gör i Cannes?

För tredje året i rad var jag och andra ledande politiker, i år är dessa Martina Mossberg (M) och Robert Noord (S), samt tjänstemän i Cannes på den internationella fastighetsmässan MIPIM.

Stockholmsregionen arbetar gemensam för att marknadsföra oss. Mässan är en del av detta. I övrigt är det dagar med möten, seminarier och möjlighet att få en inblick i hur andra regioner lägger fram sina fördelar.

Jag tog mig tiden där nere att också göra några korta Youtube-filmer och laddade upp, se nedan. Länkar även till Londons borgmästares tal.

Har du frågor eller funderingar kring fastighetsfrågor, investeringar eller byggande är du välkommen att kontakta mig alternativt kommentera nedan.

Vänliga hälsningar,

Peter Olevik Dunder (FP)
ordförande i stadsbyggnadsnämnden och ansvarig politiker för Haninge kommuns investeringar

---

Tredje filmen: Attefallhus

Andra filmen: Investeringsvilliga fonder

Första filmen: Home of Spotify

Londons borgmästare Boris Johnson i Cannes 2014.

Vill ha poolbil hellre än pool

"Vi gillar olika" får en tydligare livsstilsprägel med den här träffande (korta) artikeln. Vi som lever i lägenhet i storstaden eller dess närhet och vill ha poolbil hellre än pool; kontra ytterligheten i de som handfallet står i en avfolkningsbygd.

Peter Olevik Dunder

Parklife, vinnaren i Europan 12 för Haninge

Haninge är en av fem platser i Sverige som deltagit i den europeiska arkitekttävlingen Europan 12. Idag presenteras det vinnande förslaget, Parklife.

Det tillsammans med andrapristagaren och två förslag som vunnit hederomnämnande finns nu att se och läsa om på kommunens hemsida www.haninge.se/europan

Det vinnande arkitektkontoret ska nu bjudas hit till Haninge och så kommer arbetet med att utveckla deras och andra goda förslag börja.

Peter Olevik Dunder (FP)

Inlägg by Folkpartiet Liberalerna Haninge.

Mer spår, nya stationer och fler bostäder i länet

Regeringen presenterar idag på DN Debatt utbyggnad av tunnelbanan, den största på årtionden! Dagens Nyheters Viktor Barth-Kron recenserar: "Vad som inte finns med i planen är förstås lika intressant som vad som faktiskt är där. När förhandlingen inleddes lyfte regeringen särskilt upp möjligheten att dra Nackalinjen i samma tunnelbygge under Saltsjön som en Österled för bilar mellan Nacka och Värtan. [...] Det alternativet är inte längre med på kartan. Om det betyder dödsstöten för Österleden, ett projekt som diskuterats i olika former sedan kungarna hette Oscar, återstår att se."

För Haninge och Södertörn kommer det glädjande beskedet att den dubbla beskattningen av oss söder om det så kallade Saltsjö-Mälarsnittet uteblir. Andra trängselskatter påförs och avgiftsnivåerna justeras upp. Det är en rimlig avvägning som gynnar såväl miljön, staden som oss söder om huvudstadens broar.

Haninge kommun gav ett skarp hållet remissvar på finansdepartementets förslag till förändrad trängselskatt och våra, och andras, påtryckningar gav resultat. Trängsel ska minskas, kollektivtrafikresandet ökas och länsbor i södra delen av länet ska beskattas lika som länsbor i norra delen av länet.

Mycket fokus läggs på tunnelbanan, med viss rätta. För Haninges vidkommande är statens finansiering av en ny pendeltågstation, Vega, en av de största frågorna. Länsplaneremissen som kom innan sommaren anger att Vega station ska byggas åren 2014 till 2018. Det och annat om Vega berättade kommunstyrelsens ordförande och jag om igår vid NCC:s VIP-visning av sin bostadsproduktion i Vega i norra Haninge.

Här i Haninge har kommunen satt som mål att växa med 10 000 invånare från 2008 till 2018. Varje år överträffas nivåerna för att nå dit och när stadsdel Vega byggs kan den i sig rymma 10 000 invånare samtidigt som det byggs i många andra delar av kommunen.

Förra året ökade Haninges befolkning med 1 100 personer. 700 av dessa var inrikes och utrikes flyttöverskott och 400 var födsloöverskott. De 700 är både barn och vuxna så det är en mycket ung befolkning som väljer att bygga sin framtid här tillsammans med oss som redan bor här. Detta ställer krav på oss som kommun att planera och uppföra nya förskolor och skolor i tillräcklig omfattning. Här finns en genomtänkt planering av utbyggnaden. Finansiering däremot är en utmaning för oss som kommun. Samtidigt knackar staten på och vill ha kommunal medfinansiering till statlig infrastruktur. Extra viktigt därför att intäkterna från trängselskatterna plöjs ner i infrastruktur i regionen, vilket regeringspartierans partiledare nu lovar.

Nästa slag står kring hur staten försöker skicka ännu en räkning till länet. Trängselskatterna är regionens medfinansiering och inte statens medfinansiering. Ändå har från den statliga sidan börjat hävas att trängselbeskatten nog borde ses som statlig medfinansiering. Detta är en viktig principfråga för oss kommuner och landsting att slå vakt om att länsbornas pengar är länets. Vi medborgare i länet betalar för vår infrastruktur, både en och två gånger, därför är principen om vems pengar trängselintäkterna ska anses vara så central. Det kan anses vara bokförningstekniskt men när det är bokföring i miljardklassen spelar det stor roll och handlar om principer.

Peter Olevik Dunder (FP)
stadsbyggnadsnämndens ordförande samt
ansvarig för kommunens lokalförsörjning och investeringsfrågor

Folkpartiets provval till riksdagen

Idag börjar provvalet till FP:s riksdagslista för Stockholms län och stad. Medlemmar kan logga in på mitt.folkpartiet.se och avlägga sin röst. Gå sedan vidare och arbeta för ett bättre Sverige. Vare sig du är medlem eller ej kan du engagera dig via kampanjteam.se eller genom att mejla kampanjteam@olevikdunder.se

Jag ställer upp i provvalet och i FP:s provvalstidning står följande 300 tecken:

Peter Olevik Dunder Haninge peter.olevik.dunder@liberal.se olevikdunder.se Liv i frihet och var och ens sökande av lycka. Mitt engagemang sträcker sig bortom kommungränsen. Jag verkar för fortsatt Alliansregering och en friare värld. Uppgiften är att bygga en bättre morgondag. Rösta i provvalet och kom med i mitt kampanjteam.se för fler liberala röster i Sveriges riksdag.

Mitt hem är i Handen (Haninge kommun). Lokalt självbestämmande är min vardag och ligger mig varmt om hjärtat. Samtidigt påverkar rikets styrelse oerhört och det är min uppfattning att de erfarenheter jag förvärvat i kommunen och försvaret vore gagnfulla i Sveriges riksdag.

Var och ens sökande av lycka och rätten att själv staka ut sitt liv är helt centralt. Men vi människor är också beroende av varandra. Ensam är inte starkt, ensam är bara ensam, har någon sagt och det tycker jag är talande. Tillsammans bygger vi en bättre framtid, tillsammans kan vi göra Sverige och världen bättre! Kom med och forma en ljusare framtid.

Peter Olevik Dunder (FP)

Hyresrätter på Ribby ängar i Västerhaninge

148 nya hyresrätter byggs nu på Ribby ängar invid Västerhaninge centrum. Cirka hälften av bostäderna är avsedda för soldater och sjömän och blockhyrs därför via en stiftelse med koppling till försvaret, övriga lägenheter är för den vanliga hyresmarknaden.


(En två minuters film från idag om hyresrätterna.)

Försvarsmakten är den största arbetsgivaren i Haninge, kommunen själv undantagen, och för två år sedan när avtal tecknades var bedömningen att 300 lägenheter behövdes till Försvarsmaktens anställda. Numera bedömer garnisonen att en fjärdedel för tillfället räcker. Hyresrätterna kommer därmed i än högre utsträckning än vad som ursprungligen kunnat antas att få en blandning av försvarsanställda och personer med andra yrken.

Inflytt i denna etapp (etapp 2) av Ribby ängar påbörjades igår 1 september och kommer att pågå till våren 2014, allt eftersom fler hus färdigställs. Etapp 4 och 5 har samma företag som bygger här option på att köpa för att fortsätta bygga. Etapp 3 däremot är att annat företag och där kommer istället byggas bostäder för äldre, men mer om det i ett annat kommande inlägg.

Peter Olevik Dunder (FP)
stadsbyggnadnämndens ordförande

Trängselskatter visar vägen mot framtiden

Denna text är tidigare publicerad i Dagens Samhälle 2013-02-20, se länk.

Trängselskatter visar vägen mot framtiden 20 februari 05:30 2013 | Peter Olevik Dunder ordförande (FP) stadsbyggnadsnämnden och politiskt ansvarig för Haninge kommuns investeringsfrågor:

Vägavgifter har kommit för att stanna. De behövs som ett sätt att delfinansiera framtida investeringar och en utbyggnad av välfärden. 

Vad som bör och inte bör finansieras med offentliga medel är en relevant frågeställning som behöver upp på agendan. Särskilt i den kraftigt växande Stockholmsregionen där mycket byggs ut. Även om Stockholmsregionen är tätt sammanvävd gör kommunerna i vår region utifrån sina förutsättningar egna vägval. Haninge växer med 1 000 invånare per år och står som andra växande kommuner inför utmaningen att på kort tid investera mycket nytt. Det behövs nya skolor och förskolor, nya äldreboende, nya vägar och större reningsverk.

Till det ska läggas att vår region under miljonprogramsåren växte kraftigt och byggde mycket då. Tyvärr står sig miljonprogramsskolorna inte lika länge som äldre tiders läroverksbyggnader. Sålunda står kommuner nu inför att samtidigt som miljonprogrammets skolor rustas också bygga nytt.

Politik handlar om värderingar, det handlar också om att göra avvägningar och om att ta ansvar. Framtidens välfärd behöver finansieras och då är det rimligt att de som gör vinster på nyexploateringar i vår växande region också är med och bär kostnader.

Det finns alternativ till att skattekollektivet betalar. Vägsamfälligheter kan vara bra men också en belastning. Underhållsnivå och snöröjning beslutas och bekostas av de boende i ett område. Att omvandla en samfälld gata till kommunal och att höja nivån för att bland annat möjliggöra kollektivtrafik och ytterligare exploatering innebär en kostnad. Det innebär även en besparing för fastighetsägarna eftersom kommunen och skattekollektivet tar framtida drift, en kostnad som annars betalas av fastighetsägarna i samfälligheten. 

Exploateringen av ett äldre fritidshusområde till byggrätter för villor och nya styckningar ger värdeökningar som tillfaller fastighetsägarna. Här finns således både gungor och karuseller för alla inblandade parter. Sen tillkommer för kommunen behov av nya förskolor med mera och den notan skicka till skattekollektivet. Så även med avgifter finns en betydande offentlig finansiering.

Avgifter kan möta starkt motstånd, ta till exempel motståndet vid införande av trängselskatten i Stockholm. I dag är de flest överens om att trängselskatten har varit positiv för regionen. Intäkterna kan dessutom användas för att finansiera viktiga investeringar. Samtidigt kan avgifter som dessa förfelas om de skjuter i höjden utifrån nyinvesteringsbehov istället för att behålla kopplingen till syftet, för trängselskatten framkomlighet i den täta staden. På samma sätt ska avgifter för gators utbyggnad sättas i relation till en nyttighet, sen bidrar intäkterna till att lätta på bördan för skattekollektivet.

För att möte framtidens behov måste lösningar som går utanför den traditionella finansieringen upp på agendan. När det gäller utbyggnad av vägar är avgifter ett sätt men formerna måste diskuteras. Dagens system för uttag av gatukostnader har brister och det ligger ett ansvar på oss politiker att hitta rättvisa och förutsägbara system för avgifter som tas ut från medborgare.

Bygglovalliansens årsmöte får preminärvisning

Haninge står i år värd för Bygglovalliansens årsmöte. Här presenteras jämförelser mellan våra kommuner och vi lär av varandra för att kunna leverera ännu bättre till våra kommunmedborgare.

Bygglovavdelningen i Haninge passade dessutom på att premiärvisa en kommande filmguide.

Centrala Handen - Haningeterrassen.

Tvärsnitt som visar bussar mm på vad som idag är ytparkering.

Läs och påverka Haninges växande stadsbygd. Granskning av detaljplaneförslaget för Haningeterrassen finns nu på kommunens hemsida och på anslag kommunhusets entréplan. Där finns även ett modellbygge över projektet Haningeterrassen.

Centrala Handen innehåller flera projekt. Haningeterrassen är det största och mest centrala och det rör terminalområdet och ytparkeringen. Konceptet påminner om bussterminallösningen i centrala Helsingfors men är friare och grönare. Helt i linje med Folkpartiets politik.

För att kunna bygga krävs en detaljplan och en sådan tas fram i en demokratiskt process. Haningeterrassen var i somras på samråd och är nu på granskning som är nästa steg i planprocessen. Synpunkter från samrådet har besvarats och eller arbetats in i projektet som därmed berikats och blivit bättre. Det som nu är på granskning skiljer sig därför något åt mot det som var i somras.

Haningeterrassen är kärnan i den regionala stadskärnan och kommer bli ett lyft för hela Haninge. Här kan byggas friskt på höjden med 17-18 våningar, 450 bostäder, vårdspecialistcenter och biograf. Det binder också samman kollektivtrafik, kulturhus och handel.

Haningeterrassen ger Handen en ny skyline. Dagens asfaltsöken förvandlas för att bli till modern hållbar stadsbebyggelse. En växande Stockholmsregion kräver vågade planer och modiga politiska beslut.

En levande stadskärna är både trivsam, trygg och klimatsmart. Haningeterrassen rymmer allt detta. Planen är att ersätta dagens asfaltlandskap för bilar och bussar med modern stadsbygd för människor att leva, bo och verka. Folkpartiet gick till val på att arbeta för detta och vi har kommit långt.

Peter Olevik Dunder (FP)
Stadsbyggnadsnämndens ordförande

Axplock bland tidigare skrivet om centrala Handen på kommunledningsbloggen, pressmeddelanden om 17 våningar och om att busstorget rivs samt en notis på P4 Radio Sthlm. Gemensam vision 2009 med fastighetsägarna. Skyline? Spadtag tvärs över vägen. Bild från provtagningar. Markpolitik där koalitionskollega skrivit. Slutligen ett glatt leende över att SKL:s skrift om byggande pryds av Haningeterrassen.

Haninges ekonomi är god

72,3 miljoner kronor plus visar Haninge kommuns preliminära bokslut för 2012. 72,3 miljoner utgör cirka 2,1 % av skatter och generella statsbidrag. Kommunens verksamheter har ökade budgetramar (se punktlista nedan) och engångskostnader om 60 miljoner kronor har kunnat betalas 2012. Detta är bra.

Engångskostnaderna om 60 miljoner utgörs av tre poster á 20 miljoner. En medfinansiering av planfri korsning i Tungelsta då Nynäsbanan byggs ut. Ytterligare en medfinansiering inför ny pendeltågsstation i Vega. Samt nedskrivning av före detta Jordbromalmsskolan som en förberedelse inför framtida rivning som ger plats åt bostäder.

Låne- och pensionsskulder för kommunen är fortfarande höga. Soliditeten ligger cirka 15 procentenheter under snittet i riket. Detta är mindre bra, men förutsatt fortsatta överskott går det att åtgärda. Att budgetera 2 % av skatter och generella statsbidrag i överskott är därför ett minimum.

• Bokslut 2012 (prel): överskott 72,3 MSEK, verksamhet 3 400,9 MSEK. Skattesats 19,78. 
• Bokslut 2011: överskott 45,8 MSEK, verksamhet 3 286,0 MSEK. Skattesats 19,78. 
• Bokslut 2010: överskott 142,7 MSEK, verksamhet 3 130,8 MSEK. Skattesats 20,08. 
• Bokslut 2009: överskott 94,2 MSEK, verksamhet 2 974,9 MSEK. Skattesats 20,08. 

Haninge växer! 1 000 nya invånare per år. Utbyggnad av förskolor, grundskolor, ny yrkesgymnasieskola, nya gruppboenden och utvecklingen av den regionala stadskärnan är prioriterade satsningar framöver. Likaså kommer hantering av kommunala fastigheter byggda under miljonprogrammet behöva ske.

Under våren 2013 kommer årsredovisning behandlas och beslut klubbas om nämnder och styrelsers resultatöverföringar mellan år. Haninge har modellen att nämnder och styrelsers. Parallellt kommer budget för 2014-15 att börja arbetas med och till sommaren antas.

Det är stora utmaningar vår kommun står inför och det förpliktigar till stort ansvarstagande. God kommunal service och ekonomisk hushållning ska levereras.

Folkpartiet Haninge har 20 års erfarenhet av att sitta i majoritet och att ta ansvar. Vi som idag är ledande företrädare i FP hade inte lämnat grundskolan när det begav sig. Vi har ett arv och ett ansvar som vi tar på största allvar. Vi kan vara stolta över vad våra liberala föregångare gjort men vi kan inte nöjda slå oss till ro.

Haninges ekonomi är och ska vara god, den kommunala servicen ska utvecklas och på sikt bör även skatten kunna sänkas.

Peter Olevik Dunder

se gärna även haninge.nu samt denna Youtubeintervju av FP-kollegan Niklas Frykman i Eskilstuna

IKEA avser öppna vid Globen

Självfallet hade jag liksom alla andra kommunpolitiker runt om i Sverige gärna sett ett IKEA på hemmaplan. De vore hjärtligt välkomna också till Haninge. 

Jag är ändå glad för greppet över den mentala förflyttning av IKEA --köpladornas köplada in i stadsmiljö-- som nu sker med intentionsavtalet vid Globen. Åtminstone är det vad jag läser in i den tänkta placeringen vid Globen och som IKEA och Stockholms kommun uttrycker det: "Stockholms stad ambition med Söderstaden är att skapa en blandning av bostäder, kontor, kultur, idrott och handel." Bra! Så som jag skrivit tidigare behöver vår region mer av blandstad.

Peter Olevik Dunder (FP)

Extremt väder och översvämningar

Igår kväll brast Lyckebyvägen och trumman under av vattnet från Lycksjön.
Boende evakuerades snabbt och är nu tillbaka hemma.

DEN EXTREMA VÄDERSITUATIONEN HAR RESULTERAT I FLERA ÖVERSVÄMNINGAR RUNT OM I HANINGE.

Jag började arbetsdagen idag med att en medborgare ringde upp, skällde på mig i telefon och sen lade på luren. Hen menade att kommunen skulle göra mer där hen bodde för hen betalade skatt och nu var villatomterna öar utan väg till fastlandet. I sammanhanget kan nämnas att kommunens personal redan varit där. De gjorde sedan arbeten i andra delar av kommunen och de har gjort väldigt mycket de senaste två dygnen.

Jag vill ge en stor eloge till stadsbyggnadsförvaltningens väg- och VA-sida! Deras insatser har begränsat skadornas omfattning och hjälpt många Haningebor, även om några skulle viljat se mer vilket jag på ett mänskligt plan har full förståelse för - även om jag inte hann säga det i telefon i morse till den som ringde mig då.

Samtidigt är det en balansgång i ansvarstagande mellan kommun och fastighetsägare. Haninge kommun har tagit ett stort ansvar vilket jag tycker vi ska vara stolta över. Jag tycker också vi måste våga ifrågasätta om det är rimligt att kommunen tar utökat ansvar.

Oroliga och ibland som sagt arga fastighetsägare har som sagt hört av sig. Kommun har fokus på väderläget och konsekvenser för att begränsa översvämningarna så mycket som möjligt. Stadsbyggnadsförvaltningens personal gör sig väl förtjänt av uppskattning sen ska vi självfallet efteråt titta på vad som eventuellt kan göras annorlunda. Även andra tjänstemän har varit och är inblandade både information, säkerhet och försäkring.

Det finns fortfarande vägar avstängda. Helt klara är vi inte. Lycksjön steg bara en (1) cm de senaste fem (5) timmarna men nedströms ligger 20-30 fastigheter i farozonen för att bli vattenskadade om fördämningarna brister igen. Klimatdebatten gör sig påmind i vardagen.

Slutligen: Ser du vatten komma in i ditt hus via avloppet? Kontakta vägjouren. Drabbas du av översvämningarna? Kontakta ditt försäkringsbolag. Viktigt är då att så noga som möjligt dokumentera hur översvämningen har börjat och fortskridit. Meddela gärna även vägjouren om du upptäcker översvämningar på vägar och andra platser. Vägjouren nås på 08-606 88 00.


Peter Olevik Dunder

Haningeterrassen bildar skola?

Sveriges kommuner och landstings skrift "Varsågod och bygg! Kommunernas förutsättningar på ny spelplan" har Haningeterrassen som omslagsbild!

En härlig avrundning att fota ett ex efter Fastighetsägarnas och Mälardalsrådets seminarium med Sthlm, Västerås, Eskilstuna, Fagersta och Haninge.

Haninges fokus 2013 på arkitektur ligger också helt rätt. Det var återkommande både hos andra städer och hos mannen bakom Stockholm Capitol of Scandinavia.

300 lägenheter för försvarsanställda

Kartbilaga till optionsavtalet.
Diarienummer: KS-MEX 31/2011

300 nya hyresbostäder ska byggs för försvarsanställda vid Ribby ängar i Västerhaninge. Vilket uppmärksammats av bl a Sveriges Radio P4.

Bostäderna byggs av bolagen Bygg-Fast och Hemfosa fastigheter i samverkan. Bolagen har tecknat ett samarbetsavtal med stiftelsen MHS-Bostäder som hyr ut bostäder till anställda i försvarsmakten. Avtalet möjliggör nyproduktion av 800 bostäder, varav de första 300 i ett pilotprojekt i Haninge där bolagen har en option på tre fastigheter i Västerhaninge (se karta).


Fastigheter Ribby 1:478, 1:480 samt 1:481 är de som omfattas av optionen. Dess gränser ses rödmarkerade på kartbilden.

Vågrätt högst upp i kartbilden ses Österhaningevägen norr om vilken den nya Prästängsvägen tillkommer som blir tillfart för nya ägande- och bostadsrätter vid den Prästgården från 1923. I övre vänstra hörnet, under kommunens vapen, skymtar Västerhaninge kyrka i blått. Etapp 1 (D60) av Ribby ängar är utbyggt och syns både på kartan ovan samt bilden nedan. Optionen omfattar etapperna 2, 4 och 5.

Rödmarkerade byggnader på orange botten (D54_1) är högstadieskola och idrottshall. Ribbyskolan skriver om sig själva: "Utmärkande för vår skola är våra intresseklasser. Vi har idrottsklasser med inriktning på hockey/handboll, innebandy och hästar. Våra matte-NO-klasser, språkklasser, svensk- och bildklasser har utökat antal lektionstimmar och fördjupningsämnen inom olika områden."

Nybebyggelsen syftar till att täcka Försvarsmaktens behov av bostäder. På Berga har efter värnpliktssystemet ersatts anställts ett antal hundra gruppbefäl, soldater och sjömän (GSS). Under sin grundutbildning bor de innanför grindarna på garnisonsområdet på bl a Berga men när de sedan börjar arbeta flyttar de utanför grindarna och in i samhället. 

Det är en uttalad önskan från Försvarsmakten som t ex jämfört med Nederländerna och det stämmer även väl med kommunens strävan om social hållbarhet: Soldaterna ska bo i samhället.

Närheten till Västerhaninge centrum gör därför Ribby ängar idealiskt för att kunna ge inte bara bostäder utan även samhällsservice. Här finns butiker, bibliotek, skolor, idrottsanläggningar och föreningsliv. Kollektivtrafikförsörjningen är god med såväl bussar både till Berga och inom Haninge samt pendeltåg i kvartstrafik (efter 2017 möjlighet till 10-minuters trafik).

Förstärkning av VA-nätet våren 2011,
inför utbyggnad av Ribby ängar.
Teknikchefen Lars Höglund
och undertecknad besöker arbetet.
Fr.v. Etapp 1, Västerhaninge kyrka
samt Österhaningevägen.

Försvarsmakten är redan idag största arbetsgivare i Haninge, kommunen som arbetsgivare undantagen. Efter försvaret kommer storleksmässigt Coca Cola.

Fram mot slutet av 2010-talet ska personalkategorin GSS dubbleras/tredubblas från 300-400 till 800-900.

Första inflytt i de nya bostäderna på Ribby ängar sker 2013. Mitt över Österhaningevägen byggs samtidigt av andra bolag ytterligare etapper kring Prästgården. 50 bostäder i ägande- och bostadsrättsform är vad som tillkommer denna gång. Det byggs även bostäder (med blandade upplåtelseformer) i andra delar av Haninge kommun.

Gruppbefäl, soldater och sjömän bor i likhet med specialistofficerare och officerare idag som regel på ordinarie bostadsmarknad. Så kommer även fallet vara i framtiden. Försvarsanställda är en del av samhället och deras möjlighet till bostadskarriär i bostadsrätt eller hus skiljer sig inte från andra.

Men för att kunna rekrytera unga män och kvinnor från hela landet krävs tillgång till bostäder. Försvarsmakten i vår region står där inför större utmaningar än garnisonerna i andra delar av landet. Långsiktig personalförsörjning och försvar av landets största region och huvudstad kan inte vara beroende av bostadssituationen, därför är pilotprojektet på Ribby ängar så viktigt.


Projektet är en stor utmaning med fokus på en prisvärd produkt och likhet med andra större projekt har det även en tydlig energi- och miljöprofil. Klimatsmart och till en rimlig kostnad.


Flerbostadshus ryms inom gällande detaljplan för Ribby ängar och genom att använda befintlig plan kan bygget starta och tidplanen enligt ovan hållas.


Den politiska debatten i Haninge har på sina håll börjat ge sken av att detaljplaner ska ändras och mark säljas för maximal vinst, dvs bostadsrätter men vi i Folkpartiet och den politiska majoriteten står upp för variation och blandade upplåtelseformer.